Prema Klausu Zellmeru, članu uprave Volkswagena za prodaju, cijela flota njemačkog proizvođača automobila trebala bi biti CO2 neutralna najkasnije do 2050. godine.
Volkswagen će prestati prodavati automobile s benzinskim pogonom u Europi do 2035. jer prijeđe na električna vozila, ali tek kasnije u Sjedinjenim Državama i Kini, prema članu uprave izvijestio je u subotu. Prema publikaciji, Volkswagenov direktor prodaje Klaus Zelmer, korporacija će 'prekinuti poslovanje s motorima s unutarnjim izgaranjem u Europi između 2033. i 2035.'. Međutim, rekao je da će prestanak prodaje motora s unutarnjim izgaranjem u Sjedinjenim Državama i Kini potrajati. Stići će 'malo kasno'. U Južnoj Americi i Africi primijetio je: “Potrajat će dugo.”
Ne postoji tržište na planetu na kojem prijelaz na električnu mobilnost (vozila i prijevoz općenito) nije započeo. Dok većina proizvođača automobila planira ili lansira električne modele, brojne vlade i općine poduzimaju napore da zabrane prodaju i korištenje vozila na plin i dizel u urbanim područjima do 2040. ili 2050. godine.
Nije iznenađenje da drugi najveći svjetski proizvođač automobila igra sustizanje. Volkswagen je 15. ožujka predstavio svoj pristup ulagačima u događaju nazvanom “Power Day”. VW namjerava lansirati nove 'objedinjene' prizmatične baterijske ćelije već 2023. kako bi uštedio do 50% na cijenama, s ciljem smanjenja troškova na ispod 100 USD po kilovat-satu (kWh) do kraja desetljeća. EV će biti jeftiniji od automobila na benzin zbog ove slatke točke u konkurenciji motora s unutarnjim izgaranjem u odnosu na baterije. Nije iznenađenje da su optimalni dizajni baterija predmet mnogih istraživanja.
Do 2030. više od 70% VW-ove europske prodaje automobila trebala bi biti električna vozila, prema izvršnoj vlasti. Nadao se da će to staviti brend u dobru poziciju ako se ciljevi Europske unije o klimatskim promjenama dodatno pooštre. VW-ove ambicije stavljaju ga iza Forda i GM-a, koji oboje žele postupno izbaciti motore s unutarnjim izgaranjem u važnim regionalnim linijama do 2030. Međutim, ciljevi pokazuju da je u nekim regijama svijeta motorima s unutarnjim izgaranjem ostalo manje od desetljeća na tržištu . Moglo bi biti samo pitanje može li infrastruktura za punjenje pratiti potražnju.
To je početak nestanka motora s unutarnjim izgaranjem, ali to se neće dogoditi preko noći. VW je ranije ovog mjeseca otkrio da, iako želi utrostručiti svoj cilj prodaje električnih vozila u Europi do 2030., također će nastaviti prodavati osnovnu liniju vozila na plin, uključujući Golf, Passat, T-Roc i Tiguan. Ovi modeli će dobiti verziju sljedeće generacije, prema VW-u, ali će biti napravljeni da budu što učinkovitiji, što znači da će biti opremljeni najnovijom plug-in hibridnom tehnologijom koja omogućuje potpuno električnu vožnju.
Volkswagenovi ciljevi ugljično neutralni usporedivi su s onima drugih konkurenata; Ford je ranije ove godine najavio da će u cijelosti prodavati električna vozila u Europi do 2030. i želi uložiti milijardu dolara kako bi svoju tvornicu u Kölnu pretvorio u proizvodnu liniju za EV. Honda je u travnju objavila da će do 2040. postupno ukinuti vozila na benzinski pogon. Do 2035. Volkswagen želi prestati prodavati automobile koji koriste motore s unutarnjim izgaranjem u Europi. Volkswagen namjerava prestati prodavati vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem u Europi do 2035., navodi se na web stranici tvrtke.
Oznakeautomobili na baterije co2 zaustavlja motore s unutarnjim izgaranjem volkswagen
